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长沙晚报掌上长沙2月6日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 李想）2月6日，在中建八局长沙机场改扩建工程T3航站楼项目现场，19台塔吊不断旋转，起吊、落下，将材料精准运送到各作业点。当日，T3航站楼工程迎来全面复工复产。

长沙机场改扩建工程是今年长沙“五个十大”中十个重大基础设施项目之一，同时也是长沙贯彻落实“强省会”战略重大项目之一，将新建一条长3600米、宽45米的第三跑道及相应的滑行道系统，新建50万平方米的T3航站楼和154个机位站坪，28.5万平方米的综合交通中心，以及机务维修、航食、供电、供水、消防救援等工程。

记者6日在T3航站楼施工现场看到，工地上各种机械轰鸣，工人忙碌的身影来回穿梭，林立的塔吊不停地运送着建筑材料。“目前我们共投入大型塔吊19台，后续将增加到38台，今年作业高峰期现场施工人数将超过4000人。”中建八局长沙机场T3航站楼项目技术主管刘磊告诉记者。

"为了保质保量完成今年的施工任务，我们大年初七就复工了，现在属于全面复工、大干快上阶段。”刘磊介绍，自工程开工以来，项目部紧锣密鼓地谋划施工任务，目前已完成T3航站楼F大厅非影响区域除道路范围外的地下结构施工，今年预计于3月30日完成非影响区土方回填；6月30日完成非影响区混凝土结构施工；11月30日完成非影响区网架提升及影响区地下结构施工。“接下来，我们将为机场的建设投入更多力量，希望机场早日投入运营使用。”

6日，中建八局长沙机场T3航站楼项目部召开复工达产推进会，全面强化施工现场安全生产管理，开展节后复工安全检查，在建项目职工节后迅速进入工作状态，以饱满的精神状态、扎实的工作作风，全力以赴实现一季度“开门红”。

长沙机场改扩建工程T3航站楼项目由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构形，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，航站楼主体建筑地上共有3层。该工程机坪规划近机位75个，规划设计年旅客吞吐量4000万人次，建设周期为40个月，是湖南省最大单体公共建筑工程。项目建成后，将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

记者了解到，根据长沙“五个十大”工程建设任务铺排，今年长沙机场改扩建工程T3航站楼将完成航站楼主楼、B、C、D指廊地下结构，完成C指廊主体结构施工。综合交通枢纽工程完成西停车楼主体结构，完成高架桥所有桩基施工，完成地铁、磁浮及高铁站台及站厅主体结构施工。飞行区工程土石方与地基处理工程完成至75%，下穿通道工程力争6月开工建设。机场中轴大道工程完成南北贯穿隧道飞行区段地下结构及回填。

关键词： 中建八局 主体结构 万平方米